導讀：江上游輪多少錢(qián)一艘 海上輪船多少錢(qián)一艘 1. 海上輪船多少錢(qián)一艘 2. 海上帆船多少錢(qián)一艘 3. 海上輪船多少錢(qián)一艘啊 4. 海上輪船旅游多少錢(qián) 5. 一艘輪船多少錢(qián)? 6. 海上輪船多少錢(qián)一艘船 7. 海運輪船多少錢(qián)一艘 8. 1000噸輪船多少錢(qián)一艘 9. 海上運輸船多少錢(qián)一艘 10. 一艘輪船要多少錢(qián)

1. 海上輪船多少錢(qián)一艘

5000噸 一艘貨輪的載重量是5000噸。一艘輪船的體重是5000噸,兩百米船身。一艘輪船重20000噸,輪船體型很大,載了很多東西,小型的游艇才2萬(wàn)千克！一艘輪船重是三千千克也是三千噸！一艘輪船有多重不卻定,因每艘軟船的大小噸位不一樣,所以重量不一樣小型輪船也有2000噸

2. 海上帆船多少錢(qián)一艘

一條帆船是對的。

1、一條帆船是正確的，因為“一只帆船”和一艘帆船，根據動(dòng)詞的數量，可以用“—條帆船”來(lái)表示。用來(lái)修飾名詞的量詞，可以按其可數性分為可數性名詞如人、桌子、糖、水等不可數名詞。有很多船只，都是一艘大船。

2、不能用介詞，要用量詞，例如：—條帆船。在動(dòng)詞和代詞之前，通常使用介詞，以表明這個(gè)詞和句子中的其它部分之間的聯(lián)系。在介詞之后的名詞或代詞叫作介詞賓語(yǔ)（若為人稱(chēng)代詞，應加賓格）。介詞與介詞賓語(yǔ)結合，形成一個(gè)介詞片語(yǔ)。介詞：介詞通常與其它詞語(yǔ)結合，形成介詞片語(yǔ)，作定語(yǔ)，狀語(yǔ)，補語(yǔ)。如“把、從、朝、為、為、為、往、于、比、被、在、對、以、行、從、隨、為”。量詞：指一種東西或行為的單位。漢語(yǔ)中的量詞有名稱(chēng)量詞和動(dòng)量詞兩種類(lèi)型。

3、帆船是一種以風(fēng)為動(dòng)力的船只，是繼舟、筏之后的一種古代水上運輸方式，已經(jīng)有五千多年的歷史了。根據船桅數量，可以分為單桅、雙桅、多桅；根據船型分為扁平、尖頭、寬頭、尖頭。中國宋、元、明、清時(shí)期使用的船只有扁平的沙船、尖底的福船、廣船和快艇、大船、樓船和糧船。帆船一般是單個(gè)的，也有一些雙體船，可以抵御更大的風(fēng)暴。帆船靠著(zhù)風(fēng)帆，靠著(zhù)風(fēng)向前進(jìn)，靠槳、槳和篙在沒(méi)有風(fēng)的情況下，充當著(zhù)前進(jìn)和靠泊和起航的工具。

3. 海上輪船多少錢(qián)一艘啊

船舶級別是怎么劃分的 船舶等級按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置功率劃分的

答：⑴ 一等船舶：1600總噸以上或1500千瓦（2040馬力以上）；

⑵二等船舶：600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下；

⑶三等船舶：200總噸以上至600總號噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下；

⑷四等船舶：50總噸以上或200總噸以下或36.8千瓦（50馬力）以上至147千瓦以下；

⑸ 五等船舶：50總噸以下或36.8千瓦以下，以及所有掛漿機船舶問(wèn)題二：穿長(cháng)和駕駛部船員所任職的船舶等級安什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分。拖輪的船長(cháng)和駕駛員，按主機功率劃分。問(wèn)題三：船長(cháng)和駕駛員所任職的船舶等級按什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分。拖輪的船長(cháng)和駕駛員，按主機功率劃分。問(wèn)題四：船員和駕駛部船員所任職的船舶等級按什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分。拖輪的船長(cháng)和駕駛員，按主機功率劃分。問(wèn)題五：各類(lèi)工程船舶的等級劃分標準 5分甲類(lèi)沒(méi)有甲一和甲二之分，只有丙類(lèi)有丙一和丙二之分，丙一是3000總噸以上，丙二是500——3000總噸。問(wèn)題六：船長(cháng)和駕駛部船員所任職的船舶登記按什么劃分 一般按船舶的總噸位劃分。拖輪的船長(cháng)和駕駛員，按主機功率劃分。問(wèn)題七：船舶的防火等級是怎么分的？ A60 代表該絕緣材料能在一側60分鐘的火燒下，另一側溫度不超過(guò)150度，并不散發(fā)有害煙。通常是鋼壁上包巖棉。

防火等級要看相鄰的艙室是什么級別的處所而定。這個(gè)不是幾句話(huà)能說(shuō)的清楚的，SOLAS上有表格，自己可以比照表格去查。查表格不難，難得是怎么定義這個(gè)房間的性質(zhì)。沒(méi)有人帶，沒(méi)有經(jīng)驗，是很難判斷。而且這個(gè)是以船級社的決定為準。問(wèn)題八：船長(cháng)? ?賀駛部船員所任職的船舶等級按什么劃分 按船舶總噸分3000以上，500-3000,500以下問(wèn)題九：船舶共分五類(lèi)，一類(lèi)船還是五類(lèi)船成差異？（,如：人身傷殘告訴等級就是10級最低，一級最高的。） 船舶等級按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置功率劃分的

一等船舶：1600總噸以上或1500千瓦（2040馬力以上）；

二等船舶：600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦（600馬力）以上至1500千瓦以下；

三等船舶：200總噸以上至600總號噸以下或147千瓦（200馬力）以上至441千瓦以下；

四等船舶：50總噸以上或200總噸以下或36.8千瓦（50馬力）以上至147千瓦以下；

五等船舶：50總噸以下或36.8千瓦以下，以及所有掛漿機船舶

4. 海上輪船旅游多少錢(qián)

海上世界船的門(mén)票價(jià)格為90元每人。海上世界船即“明華輪”，是以萬(wàn)噸輪為主體的海上多功能娛樂(lè )中心。80年代以來(lái)，風(fēng)靡深圳，是游客必到之處。明華輪，原為廣州遠洋公司的豪華客輪，曾遠渡重洋，1983年8月起，坐灘在風(fēng)景秀麗的蛇口六灣待命。經(jīng)近半年的整修和裝飾，便“搖身一變”而成了“海上世界”，專(zhuān)職向游客提供游樂(lè )服務(wù)。

5. 一艘輪船多少錢(qián)?

現在的船只要是在海上的話(huà),小的在100米長(cháng)左右,中型的在200米左右,大型的船只從200米到進(jìn)400米的都有,船舷高度也從幾米到十幾米不等,載重一般小的都在幾千噸,中型的幾萬(wàn)噸,重型的在幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)噸的都有,世界上最大的巨輪幾年前看的是挪威的油輪,一百萬(wàn)噸級,長(cháng)度好像是450米左右...

6. 海上輪船多少錢(qián)一艘船

1、這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得不怎么樣，只能含糊回答2、現在的船只要是在海上的話(huà)，小的在100米長(cháng)左右，中型的在200米左右，大型的船只從200米到進(jìn)400米的都有，船舷高度也從幾米到十幾米不等，載重一般小的都在幾千噸，中型的幾萬(wàn)噸，重型的在幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)噸的都有，世界上最大的巨輪幾年前看的是挪威的油輪，一百萬(wàn)噸級，長(cháng)度是450米左右。

7. 海運輪船多少錢(qián)一艘

在長(cháng)江上如果要到對面去，通常的交通工具就是要坐輪渡，如果有急事還有快艇等過(guò)江輪渡?，F在夏季輪船航運公司還安排夜間暢游長(cháng)江輪渡方便市民游玩欣賞長(cháng)江兩岸夜景。在其它地方還有客貨過(guò)江輪渡船?，F在目前武漢長(cháng)江上還保留有客貨輪渡船。

8. 1000噸輪船多少錢(qián)一艘

成本應該在4500-5000美元上下

一般貨船的日成本這樣計算： 變動(dòng)成本（主要由港口使費、燃料費組成）、固定成本、運輸稅金、管理及財務(wù)費用 變動(dòng)成本主要由港口使費、燃料費組成 固定成本主要由船舶折舊、工資、車(chē)船稅、物料費等 管理及財務(wù)費用主要由貸款的還本付息、管理費用分攤等組成 通常，1萬(wàn)噸左右的雜貨船日成本應該在4500-5000美元上下（主要取決于船舶價(jià)格，船價(jià)高，則每日折舊就高，日成本也就高。

目前船價(jià)就比較高）。

9. 海上運輸船多少錢(qián)一艘

世界上最大的巨輪能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬(wàn)桶）。

諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪，也是世界上最長(cháng)的船只與最長(cháng)的人工制造水面漂浮物，船長(cháng)超過(guò)1/4英里，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(cháng)(埃菲爾鐵塔的總高為324米）。

在2004年經(jīng)營(yíng)業(yè)主易手改為現名之前，它又曾被稱(chēng)為海上巨人號（Seawise Giant，1979年），快樂(lè )巨人號（Happy Giant，1990年），與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）。

10. 一艘輪船要多少錢(qián)

一般貨船的日成本這樣計算：

變動(dòng)成本(主要由港口使費、燃料費組成)、固定成本、運輸稅金、管理及財務(wù)費? ?

變動(dòng)成本主要由港口使費、燃料費組成

固定成本主要由船舶折舊、工資、車(chē)船稅、物料費等

管理及財務(wù)費用主要由貸款的還本付息、管理費用分攤等組成

通常,1萬(wàn)噸左右的雜貨船日成本應該在4500-5000美元上下(主要取決于船舶價(jià)格,船價(jià)高,則每日折舊就高,日成本也就高。目前船價(jià)就比較高)。

1個(gè)月的成本,你就拿日成本乘30算好了～～

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