導讀：南寧長(cháng)塘鎮景點(diǎn)軍山廟 - 南寧市軍山廟 1. 南寧市軍山廟 2. 南寧市軍山廟會(huì ) 3. 南寧市廟宇 4. 南寧青山廟 5. 廣西南山廟

1. 南寧市軍山廟

自明末清初以來(lái)，軍山廟會(huì )的形成過(guò)程，歷史“軌跡”比較清晰，廟會(huì )作為一種紀念農民起義英雄和社會(huì )風(fēng)俗的形成，有深刻的社會(huì )原因和歷史原因。起初，軍山廟會(huì )是以銘感恩人為出發(fā)點(diǎn)，只局限于對已故李亞焚香祭拜，今天的軍山廟會(huì )，已由宗教活動(dòng)為導引，逐漸融入更多更豐富的內容，除祭拜外，還有舞龍、舞獅、舞麒麟、舞芭蕉香火龍、山歌對唱、演師公戲、斗竹馬、放河燈等娛樂(lè )活動(dòng)，現代規模大至10萬(wàn)人次，是當地及周邊地區群眾祭祀李亞王、歌唱李亞王，祈求全民平安順利、來(lái)年風(fēng)調雨順、五谷豐登的大型廟市，是壯、漢等民族同樂(lè )的民間良俗，它集祭祀、娛樂(lè )、社交功能于一身，是壯漢多種文化形態(tài)的綜合體現，凝聚著(zhù)宗教、文學(xué)、藝術(shù)等多種文化形態(tài)。

軍山廟會(huì )歷史悠久，規模龐大，在整個(gè)南寧市及其周邊地區民俗活動(dòng)中獨占一席，是南寧市及周邊地區壯、漢民族古老文化的遺存。保護和挖掘軍山廟會(huì )不僅對研究壯族民間傳統文化具有較高的歷史和學(xué)術(shù)價(jià)值，對豐富本地區民族文化內涵以及南寧及周邊地區民俗文化的弘揚和繁榮發(fā)展，也將起到積極的促進(jìn)作用。

2. 南寧市軍山廟會(huì )

第十一名，潤揚長(cháng)江大橋，是江蘇省內連接鎮江市和揚州市的橋梁，全長(cháng)35.66公里，總投資58.1億元。該橋始建于2000年10月20日，于2005年4月30日建成通車(chē)。

蕪湖長(cháng)江大橋，總投資61億元

第十名，蕪湖長(cháng)江大橋，是國家“九五”重點(diǎn)交通項目，工程規模居中國長(cháng)江大橋之首，項目總投資61億元，鐵路橋長(cháng)10.616公里，公路橋長(cháng)6.078公里。是當時(shí)中國跨度最大的公鐵兩用橋，大橋始建于1997年3月22日，2009年9月30日通車(chē)。

蘇通公路長(cháng)江大橋，總投資64.5億元

第九名，蘇通公路長(cháng)江大橋，全長(cháng)32.4公里，總投資64.5億元。是國家沈海高速G15的重要樞紐。蘇通大橋是當時(shí)中國建橋史上工程規模最大，條件最復雜的特大型橋梁工程，是世界上跨度第二長(cháng)的斜拉橋。大橋始建于2003年6月，2008年6月30日通車(chē)。

南京長(cháng)江四橋，總投資68億元

第八名，南京長(cháng)江四橋，是國家“五縱七橫”國家主干線(xiàn)中滬蓉高速樞紐和南京繞城高速的重要組成部分，也是中國首座三跨吊懸索橋，在世界同類(lèi)橋梁中排第三，被譽(yù)為“中國的金門(mén)大橋”，大橋總投資68億元，全長(cháng)28.996公里。大橋始建于2008年12月28日，2012年12月24日正式建成通車(chē)。

銅陵長(cháng)江公鐵大橋，總投資70億元

第七名，銅陵長(cháng)江公鐵大橋，是安徽省境內連接蕪湖市與銅陵市的過(guò)江通道，大橋于2010年4月18日開(kāi)建，2015年6月18日高鐵投入了使用，2016年1月27日高速公路投入使用，大橋全長(cháng)51.2公里，總投資70億元。

馬鞍山長(cháng)江大橋，總投資70.78億元

第六名，馬鞍山長(cháng)江大橋，是安徽省境內連接巢湖市和馬鞍山市的過(guò)江通道，大橋西起姥橋樞紐，東至馬鞍山樞紐，全長(cháng)36.14公里，大橋跨江主體長(cháng)11.209公里，橋面雙向六車(chē)道快速路。大橋于2008年12月28日開(kāi)工建設，2013年12月31日建成通車(chē)，項目總投資70.78億元。馬鞍山長(cháng)江大橋對于安徽省融于長(cháng)三角，加快長(cháng)三角一體化，均衡化起到了至關(guān)重要的作用。

武漢二七長(cháng)江大橋，總投資72.48億

第五名，武漢二七長(cháng)江大橋，是武漢市境內連接漢口區與武昌區的過(guò)江通道，是武漢市二環(huán)的組成部分。大橋是西北到東南走向，西起竹葉山立交，南至紅廟會(huì )立交，全長(cháng)6.507公里。大橋于2008年動(dòng)工開(kāi)建，2011年12月31日建成通車(chē)，橋面雙向八車(chē)道，項目總投資72.84億元。

崇啟大橋，總投資83.28億元

第四名，崇啟大橋，崇啟大橋連接上海市崇明區和江蘇省啟東市，是滬陜高速G40的組成部分，大橋于2008年12月26日開(kāi)建，2011年12月24日建成通車(chē)，全長(cháng)52公里，雙向六車(chē)道，大橋造價(jià)83.28億元。崇啟大橋的建成有利于推動(dòng)中國東西部協(xié)調發(fā)展，促進(jìn)長(cháng)三角一體化，強化上海輻射功能，提升江蘇沿海開(kāi)放戰略，發(fā)揮了重要作用。

泰州長(cháng)江大橋，總投資93.7億元

第三名，泰州長(cháng)江大橋，西起江蘇省泰州市高港區宣堡鎮，東至滬寧高速常州湯莊樞紐，是滬寧高速和常州西繞城高速的重要組成部分。大橋全長(cháng)62.033公里，寬33米，項目總投資93.7億元。泰州大橋2007年11月26日開(kāi)工建設，2012年11月25日建成通車(chē)。泰州大橋是世界上首次實(shí)現三塔懸索，在大的水中沉井基礎工程也填補了中國的空白，橋跨徑也實(shí)現了由百米向千米的突破。

武漢天興洲大橋，總投資110.9億元

第二名，武漢天興洲長(cháng)江大橋是繼武漢長(cháng)江大橋后，武漢第二座公鐵兩用橋，是第六座武漢長(cháng)江大橋，也是世界最長(cháng)的公鐵兩用橋。大橋連接漢口平安鋪，和武昌武青主干道。大橋于2004年9月28日開(kāi)工，2009年12月26日建成通車(chē)，總投資110.6億元。公路雙向6車(chē)道，鐵路雙向并行四列火車(chē)，本橋當時(shí)創(chuàng )下了跨度，荷載，速度，寬度四項世界第一。

滬蘇通長(cháng)江大橋，總投資150億元

第一名，剛通車(chē)的滬蘇通長(cháng)江大橋奪魁沒(méi)什么懸念，大橋于2014年3月1日開(kāi)工建設，2020年7月1日通車(chē)，大橋南起蘇州張家港市，北聯(lián)南通通州市，全長(cháng)11.072公里，公鐵合用長(cháng)度為6988米。上層公路橋為時(shí)速100公里每小時(shí)雙向6車(chē)道，下層為時(shí)速200公里每小時(shí)雙向四線(xiàn)鐵路。項目總投資150億元，主跨為1029米鋼桁雙塔斜拉橋，主塔高330米，約110層樓高，最大索長(cháng)576，5米，索重84噸。大橋所用鋼筋約為48萬(wàn)噸，相當于12個(gè)鳥(niǎo)巢用鋼量，混凝土230萬(wàn)立方米，相當于8個(gè)國腳大劇院，大橋可抗14級臺風(fēng)，8級地震，及10萬(wàn)噸船舶撞擊。

3. 南寧市廟宇

青秀山觀(guān)音寺拜佛、拜觀(guān)音、拜藥師菩薩、拜太歲都是可以的。觀(guān)音禪寺主要建筑有大雄寶殿、藥師殿、彌陀殿、天王殿、護法殿、觀(guān)音閣、般若堂、福德堂、不二堂、五觀(guān)堂等等。在建筑布局上，山門(mén)和天王殿為前殿，大士閣居中，大雄寶殿居后，構成了寺院的主體，左右兩側四組殿堂相對，體現了中國佛教古典建筑以平面方正、南北中軸線(xiàn)布局、對稱(chēng)穩重且整飭嚴謹的建筑風(fēng)格，成為華南地區最具有個(gè)性的佛教寺廟之一。

4. 南寧青山廟

南寧人很多初一十五喜歡去江邊的五通廟，以前在廟里買(mǎi)香還能免費吃百家米煮的粥，不知道現在還有沒(méi)有，燒完香和紙還能在河邊放生祈福。

青秀山也很多人喜歡去，有兩個(gè)廟一個(gè)是觀(guān)音禪寺一個(gè)是在環(huán)山秀坪旁邊的水月庵，我個(gè)人喜歡去水月庵，覺(jué)得觀(guān)音禪寺商業(yè)氣息比較重，當然也因為水月庵齋菜好吃?。

5. 廣西南山廟

為了做好我寺新冠疫情防控工作，避免人員聚集等，通告如下：

1、農歷臘月二十九14:00開(kāi)始至正月初六期間，南山寺暫停對外開(kāi)放。

2、農歷正月初七開(kāi)始正常對外開(kāi)放。

要去南山寺廟燒香的

還有打算過(guò)年去北帝山旅游都千萬(wàn)注意

春節期間是不開(kāi)放的！

快告訴更多身邊的人

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