導讀：游輪安全員 郵輪安全與救生 1. 郵輪安全與救生 2. 郵輪救生船 3. 郵輪安全與救生期末考試 4. 郵輪安全與救生電子版 5. 郵輪安全與救生的關(guān)系 6. 郵輪安全與救生多選題

1. 郵輪安全與救生

自從薩德事件郵輪被禁止?？宽n國港口后，目前韓國航線(xiàn)還沒(méi)恢復。

不允許攜帶上船的物品包括易燃易爆品，如雷管，炸藥，汽油之類(lèi)的違禁品，話(huà)說(shuō)這些不光是郵輪，飛機火車(chē)也是不讓帶的。

還有新鮮水果蔬菜，酒精飲料等等，船上吃的應有盡有，這些也沒(méi)必要帶，但是船上的酒水是另外付費的，特別貴，所以我看有游客把二鍋頭偷偷灌在保溫杯里帶上去了，沒(méi)被查出來(lái)。

我媽曾經(jīng)把路上沒(méi)吃完的桔子和肉包子也帶上去了，說(shuō)是舍不得扔，說(shuō)明郵輪查得并不嚴，但是帶上去最后也沒(méi)吃，因為船上都是美食，來(lái)不及吃。所以建議不要自帶食物上船，最后都是浪費。

2. 郵輪救生船

在泰坦尼克號的時(shí)代,還沒(méi)有對海上航行船舶采用配備足夠數量的救生艇的強制性規范。

每條船配備的救生艇的數量基本上是由造船廠(chǎng)在造船時(shí)定下的。從泰坦尼克的事故以后,才對海上航行船舶(包括貨船和客船)采用了強制性規定,要求船舶必須配備足夠數量的救生設備。目前,國際海事組織(IMO)對于海船配備的救生設備是要求：船體任何一側的救生艇都必須足夠容納所有的船上人員。舉個(gè)例子,一條定員30人的貨輪,其每一側船舷上的救生艇都可以容納30人,也就是說(shuō),將全部救生艇都放下時(shí),可以容納60人。這主要是為了防止船舶在嚴重側傾時(shí),可能有一側的救生設備不能順利脫離船體。而泰坦尼克號設計了16個(gè)水密艙,其中4個(gè)破裂進(jìn)水船舶也不會(huì )沉沒(méi),在當時(shí)被認為是“永不沉沒(méi)的船”,再加上沒(méi)有救生設備的強制規定,所以就沒(méi)有配備足夠數量的救生艇?，F在的船,不管是貨船海事客船都不會(huì )這樣了。

3. 郵輪安全與救生期末考試

你好如下【油輪證考試】參加油輪證考試先要參加油輪證培訓，有兩科，即A01和A02，《油輪安全知識》和《油輪安全操作》。

課程大概20天左右，課程內容是：理論知識+實(shí)操。

理論知識就是油輪安全知識和油輪安全操作相關(guān)的知識。實(shí)操有儀器儀表，惰氣系統，還有船上裝卸貨。

考試也是理論知識+實(shí)操，就是上述的內容。需要注意的是，理論知識還是比較容易通過(guò)的，就跟四小證一樣，實(shí)際操作要學(xué)好，而且要注意跟其他人的配合?！舅男∽C】是上船工作的最基本證書(shū)，人人必備的。通過(guò)四小證的培訓后應該懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操縱方面的相關(guān)技能。

但是只有四小證還不能上船任職，（事務(wù)部人員可以，如廚師，服務(wù)生）還要有相應職務(wù)的適認證書(shū)，如機工證，水手證，駕駛員證書(shū)，輪機員證書(shū)等。

海員四小證，具體是：《熟悉和基本安全培訓合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證》，《高級消防培訓合格證》，《精通急救培訓合格證》，《高級醫護培訓合格證》，《船舶保安員培訓合格證》，《保安意識培訓合格證》，《負有制定保安職責船員培訓合格證》等。

4. 郵輪安全與救生電子版

油輪海員證考試先要參加油輪證培訓，有兩科，即A01和A02，《油輪安全知識》和《油輪安全操作》。課程大概20天左右，課程內容是：理論知識+實(shí)操。理論知識就是油輪安全知識和油輪安全操作相關(guān)的知識。實(shí)操有儀器儀表，惰氣系統，還有船上裝卸貨?？荚囈彩抢碚撝R+實(shí)操，就是上述的內容。

需要注意的是，理論知識還是比較容易通過(guò)的，就跟四小證一樣，實(shí)際操作要學(xué)好，而且要注意跟其他人的配合。

【四小證】是上船工作的最基本證書(shū)，人人必備的。通過(guò)四小證的培訓后應該懂得船舶救生，消防，急救及艇? ??操縱方面的相關(guān)技能。但是只有四小證還不能上船任職，（事務(wù)部人員可以，如廚師，服務(wù)生）還要有相應職務(wù)的適認證書(shū)，如機工證，水手證，駕駛員證書(shū)，輪機員證書(shū)等。

海員四小證，具體是：《熟悉和基本安全培訓合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證》，《高級消防培訓合格證》，《精通急救培訓合格證》，《高級醫護培訓合格證》，《船舶保安員培訓合格證》，《保安意識培訓合格證》，《負有制定保安職責船員培訓合格證》等。

5. 郵輪安全與救生的關(guān)系

客船多為定期定線(xiàn)航行，故又稱(chēng)為班輪或郵輪?？痛奶攸c(diǎn)是具有多層甲板的上層建筑，設有完善的餐廳、衛生和娛樂(lè )設施，另配有足夠的救生設備、消防設備和通信設備。有些客船還設置減搖裝置以改善航行環(huán)境?？痛暮剿佥^高，一般為16~20節，大型高速客船可達24節左右。

6. 郵輪安全與救生多選題

從統計的角度來(lái)看，飛機是事故率比較低，被稱(chēng)為是最安全的。但是飛機一旦在空中出事，百分之一百是大事，乘客會(huì )無(wú)一生還，因為空中沒(méi)有救援措施；而輪船出事，并且附近的輪船可以前去救援，輪船上也有救生設備，多少會(huì )有一些人生還。所以在人們的印象里，輪船相當安全。

船和飛機從出事故的概率上飛機安全！但是你可以根據自己的需要來(lái)可以坐船！比如觀(guān)光游輪、在河溝里的小船安全系數還是蠻高的！當然像海輪就擔心像泰坦尼克號！但是現在航海技術(shù)、造船能力和過(guò)去沒(méi)法比！所以出行可以根據自己的需要來(lái)決定

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