汽車(chē)行駛過(guò)程的燃油消耗，不僅取決于發(fā)動(dòng)機的單位燃油消耗，還取決于汽車(chē)克服行駛阻力所需的功率，當車(chē)速低時(shí)，克服行駛阻力所需功率較小，但發(fā)動(dòng)機負荷低而比油耗上升，導致油耗增加；當車(chē)速高時(shí)，發(fā)動(dòng)機負荷高而比油耗下降，但車(chē)速提高克服行駛阻力所需的功率較大，超過(guò)了發(fā)動(dòng)機比油耗下降的作用，也會(huì )使油耗增加。所以，汽車(chē)速度較低和較高都將增加油耗，只有在中間某一速度時(shí)油耗最低，這個(gè)車(chē)速稱(chēng)為經(jīng)濟車(chē)速。測定汽車(chē)在平坦的水泥、瀝青路面上，用最高擋等速行駛油耗特性曲線(xiàn)中最低燃料消耗量的車(chē)速稱(chēng)為技術(shù)經(jīng)濟車(chē)速。

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