導讀：白河峽谷自駕攻略 北京白河大峽谷自駕游 1. 北京白河大峽谷自駕游 2. 北京白河大峽谷自駕游最佳路線(xiàn) 3. 北京郊區白河峽谷 4. 白河峽谷自然風(fēng)景區怎么樣 5. 北京白河大峽谷自駕游東線(xiàn)好 6. 白河大峽谷景區門(mén)票 7. 北京白河大峽谷自駕游路線(xiàn) 8. 北京白河大峽谷景點(diǎn)

1. 北京白河大峽谷自駕游

肯定有啦。白河大峽谷這個(gè)季節風(fēng)景很好！白河兩岸高山聳立，群峰逸秀，天然企鵝石，神鷹窩，豬頭嶺，蟾脊山，虎頭嶺，羊馬洞，天然古井，穆桂英上馬石，梳妝臺和名目繁多的自然植被，由青石嶺西村1000米處出發(fā)，途徑天然形成的五虎山、響馬洞、螞蟻窩、花石、穆桂英上馬臺、萬(wàn)缸、石人山等鬼斧神工、惟妙惟肖，怡人景觀(guān)。

當然最好的還屬漂流，京北一漂就不錯，你可以去看看去那回基本都是為了漂流，如果時(shí)間準許不防沿步走一走，本人覺(jué)得風(fēng)景很好！值得一去！特別是京北一漂真人CS的場(chǎng)地，《讓子彈飛》的拍攝景地。

2. 北京白河大峽谷自駕游最佳路線(xiàn)

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約109.8公里

起點(diǎn)：北京市

1.從起點(diǎn)向正北方向出發(fā)，沿正義路行駛360米，右轉進(jìn)入東長(cháng)安街

2.沿東長(cháng)安街行駛970米，直行進(jìn)入建國門(mén)內大街

3.沿建國門(mén)內大街行駛1.5公里，朝東北二環(huán)/朝陽(yáng)門(mén)橋/東南二環(huán)方向，稍向右轉進(jìn)入建國門(mén)橋

4.沿建國門(mén)橋行駛210米，右前方轉彎進(jìn)入東二環(huán)

5.沿東二環(huán)行駛4.2公里，朝機場(chǎng)高速/三元橋方向，稍向右轉進(jìn)入東直門(mén)北橋

6.沿東直門(mén)北橋行駛480米，直行進(jìn)入機場(chǎng)高速

7.沿機場(chǎng)高速行駛4.2公里，朝北四環(huán)/亞運村方向，稍向右轉進(jìn)入四元橋

8.沿四元橋行駛280米，右前方轉彎進(jìn)入東四環(huán)北路

9.沿東四環(huán)北路行駛640米，直行進(jìn)入北四環(huán)東路

10.沿北四環(huán)東路行駛2.0公里，朝京承高速/北五環(huán)/順義方向，稍向右轉進(jìn)入望和橋

11.沿望和橋行駛650米，直行進(jìn)入京承高速

12.沿京承高速行駛14.4公里，稍向左轉進(jìn)入京承高速

13.沿京承高速行駛800米，直行進(jìn)入北七家橋

14.沿北七家橋行駛4.6公里，直行進(jìn)入大廣高速

15.沿大廣高速行駛19.5公里，朝京密高速/G101/懷柔城區/順義方向，稍向右轉進(jìn)入懷柔橋

16.沿懷柔橋行駛1.7公里，直行進(jìn)入京密高速

17.沿京密高速行駛7.5公里，在琉璃廟/G111/豐寧/雁棲湖出口，稍向右轉上匝道

18.沿匝道行駛630米，直行

19.行駛40米，直行進(jìn)入京加路

20.沿京加路行駛31.6公里，右后方轉彎進(jìn)入S310

21.沿S310行駛10.3公里，右前方轉彎進(jìn)入S310

22.沿S310行駛170米，左前方轉彎進(jìn)入S310

23.沿S310行駛80米，右前方轉彎進(jìn)入S310

24.沿S310行駛3.0公里，到達終點(diǎn)(在道路左側)

終點(diǎn)：白河峽谷自然風(fēng)景區

3. 北京郊區白河峽谷

你好，三大峽谷是：平谷京東大峽谷 密云白河峽谷這是一處原始風(fēng)貌保存相當完整的自然峽谷,與永定河宮廳山峽和拒馬河峽谷并稱(chēng)“京都三大峽谷”, 房山南方大峽谷 懷柔天池峽谷

4. 白河峽谷自然風(fēng)景區怎么樣

不是一個(gè)概念，青石嶺是白河峽谷上游的一個(gè)小村莊，而白河峽谷是一條狹長(cháng)的風(fēng)景帶全長(cháng)130公里呢，京北一漂正好坐落在最美的黃金地段，也就是經(jīng)常被選作影視外景地的白河灣。

5. 北京白河大峽谷自駕游東線(xiàn)好

　　準軌，是標準軌距鐵路的簡(jiǎn)稱(chēng)。在鐵路系統內部說(shuō)軌距一般都以毫米為單位。我國的標準軌距是1435毫米，全國絕大部分鐵路都是這個(gè)軌距。除了準軌，我國還有一些軌距寬于或窄于1435毫米的鐵路，被叫作寬軌、窄軌。寸軌，則是指600毫米軌距的鐵路?！　∩逃懚嗄甑姆簛嗚F路就要在玉溪至蒙古間動(dòng)工了。經(jīng)歷了百年風(fēng)雨的昆（明）河（口）線(xiàn)米軌鐵路，即將在泛亞鐵路建設中脫胎換骨，重獲新生。為了實(shí)地感受一下這條鐵路的神奇，驗證有關(guān)它的種種傳聞，2004年12月，我們以當地鐵路職工親屬的 身份，搭上了昆河線(xiàn)上的米軌列車(chē)?！　受?米軌 寸軌　　米軌，就是指兩條鋼軌距離為1米的鐵路。鐵路的軌距有好多種，除了米軌外，還有準軌。準軌，是標準軌距鐵路的簡(jiǎn)稱(chēng)。在鐵路系統內部說(shuō)軌距一般都以毫米為單位。我國的標準軌距是1435毫米，全國絕大部分鐵路都是這個(gè)軌距。除了準軌，我國還有一些軌距寬于或窄于1435毫米的鐵路，被叫作寬軌、窄軌?！　∥覈膶捾売?種，軌距在1520毫米到1676毫米之間。東北有些俄國人修建的鐵路就是寬軌鐵路。窄軌軌距在597毫米至1219毫米之間，多達19種，典型的有600毫米，762毫米和1000毫米等。據《中國鐵道年鑒》公布的數據，2003年我國國家鐵路的正式營(yíng)業(yè)線(xiàn)路中，有準軌5萬(wàn)多公里，寬軌9.4公里，窄軌600多公里。除了我們搭乘的昆河線(xiàn)窄軌鐵路外，我國著(zhù)名的窄軌鐵路還有建于1966年的許周鐵路?！　±ズ泳€(xiàn)就是一條軌距為1000毫米的鐵路，從昆明到中越邊境小鎮河口，全長(cháng)467公里，是法國人1910年建成的滇（中國云南）越（越南）鐵路的滇段。在修建昆河線(xiàn)之前，法國人已經(jīng)在越南等東南亞國家修通一些米軌鐵路，當時(shí)中國清政府軟弱無(wú)力，只能由法國人按照他們的意愿選擇軌距?！　〕Ｔ诶ズ泳€(xiàn)上跑的人，一般用準軌、米軌、寸軌三個(gè)詞區分滇南的鐵路。準軌，就是穿過(guò)昆明市的國家鐵路網(wǎng)。米軌，就是法國人修建的昆河線(xiàn)。寸軌，則是指從昆河線(xiàn)中部碧色寨車(chē)站向西那條原來(lái)是600毫米軌距的鐵路?！　睦ズ泳€(xiàn)中部的碧色寨站向南到個(gè)舊站、向西到石屏站，有一條當地資本家在20世紀30年代建成的“個(gè)碧石鐵路”，這條鐵路的軌是600毫米。當地人把這條鐵路叫做寸軌鐵路，因為過(guò)去有一個(gè)長(cháng)度單位叫公寸，600毫米就是6公寸?！　『髞?lái)經(jīng)過(guò)多次改建，現在個(gè)碧石鐵路分成蒙寶和雞個(gè)兩條線(xiàn)。蒙寶線(xiàn)東起蒙自，向西至寶秀，全長(cháng)143公里。1970年，這條鐵路由600毫米軌改成了米軌。雞個(gè)線(xiàn)北起雞街，南至著(zhù)名的錫都個(gè)舊市，全長(cháng)約34公里。這條線(xiàn)一直是600毫米軌距的鐵路。1988年，雞個(gè)線(xiàn)停止客運。1990年，雞個(gè)線(xiàn)停止貨運?，F在從雞街到個(gè)舊只有殘存的600毫米軌距的鐵軌，已經(jīng)不通火車(chē)了?！　‘斈曦撠熎鸩蓦u個(gè)線(xiàn)客車(chē)停運電報的劉安全，現在是昆北車(chē)務(wù)段技術(shù)科長(cháng)，他對我們回憶說(shuō)：“當時(shí)是用鐵路電報發(fā)布的停運命令，記得電文中說(shuō)明的停運原因是，因機車(chē)車(chē)輛設備老化，無(wú)法維持運營(yíng)，決定自某日某點(diǎn)某分起，全線(xiàn)停止客運。雞個(gè)線(xiàn)客車(chē)停運時(shí)，那里的公路還沒(méi)有現在這樣發(fā)達，當地群眾反響很大。當地政府轉到鐵路部門(mén)的呼吁書(shū)曾轉交到我手上，其中有一句話(huà)一直深深地印在我的腦子里，就是‘鐵路通到哪里，文明就通到哪里?！薄　【驮谖覀冞@次前往滇南采訪(fǎng)的時(shí)候，昆明到個(gè)舊的高速公路剛好全線(xiàn)通車(chē)。我們從個(gè)舊乘汽車(chē)回昆明，走的就是高速公路，只用了4個(gè)小時(shí)。過(guò)去，要坐火車(chē)從昆明到個(gè)舊，先要從昆明坐昆河線(xiàn)米軌客車(chē)到雨過(guò)鋪，路上大約需要8到10個(gè)小時(shí)，再從雨過(guò)鋪換乘寸軌列車(chē)到個(gè)舊，還需要幾個(gè)小時(shí)?！　∪S的昆河線(xiàn)　　我們已無(wú)緣親身感受寸軌列車(chē)的奇特，只能?chē)L一嘗米軌列車(chē)的滋味了。在昆河線(xiàn)中部的芷村小站，我們以當地鐵路職工家屬的身份搭上了向南開(kāi)往中越邊境河口站的米軌列車(chē)。昆河線(xiàn)旅客列車(chē)已于2003年6月1日停運，為了方便沿線(xiàn)鐵路職工通勤，同時(shí)也為了解決沿線(xiàn)公路不發(fā)達地區群眾的交通運輸困難，現在米軌上仍在運行著(zhù)一些貨搭客列車(chē)，可以搭載乘客?！　∶总壙瓦\車(chē)廂的外觀(guān)和內部，跟我們常見(jiàn)的準軌客運車(chē)廂沒(méi)什么兩樣，只是車(chē)廂稍微小一些 ，兩邊都是雙入座位，而準軌客車(chē)內有一邊是三人座位?！　〕俗总壛熊?chē)的最大感受就是慢。我們10點(diǎn)半從芷村上車(chē)，到白河站已經(jīng)是下午3點(diǎn)多，當車(chē)長(cháng)聽(tīng)說(shuō)我們要趕往河口時(shí)，勸我們趕緊下車(chē)，改坐長(cháng)途汽車(chē)。因為從白河坐長(cháng)途汽車(chē)到河口只要2個(gè)小時(shí)，坐火車(chē)到河口則要8個(gè)小時(shí)，也就是夜里11點(diǎn)才能到?！　∥覀兿萝?chē)后火車(chē)就開(kāi)走了。找當地出租車(chē)討價(jià)還價(jià)，過(guò)了半個(gè)小時(shí)，我們才上路。出租車(chē)開(kāi)了20分鐘，就趕上了拉我們到白河的那趟火車(chē)。攝影記者想給這趟火車(chē)照張相，還沒(méi)對準焦距，火車(chē)就被遠遠地甩到看不見(jiàn)的地方了。這就是云南人常說(shuō)的“云南十八怪”中的一怪，“火車(chē)沒(méi)有汽車(chē)快”?！　∶总壔疖?chē)為什么這么慢呢？在前往滇南之前，中國鐵道博物館的霍洪濤先生就對我們解釋過(guò)：“因為它只能這么慢?！薄　?9世紀末，已經(jīng)占領(lǐng)了越南的法國人為了把中國滇南的礦石弄出去，先后派出了至少7批科學(xué)探險者在滇南的崇山峻嶺間考察，最后選擇的這條昆河線(xiàn)，是惟一能滿(mǎn)足下列條件的鐵路線(xiàn)路：　　1．足以承重的山體，路基?！　?．最大坡度低于25‰，就是每千米落差不得大于25米?！　?．最小轉彎半徑不得低于100米，以免運行中離心力太大?！　?．機車(chē)的牽引力和制動(dòng)能力所能應對的路況?！　?．施工的可行性和建筑材料的可行性?！　≡谶@么多客觀(guān)條件的限制下，只能在現在的昆河線(xiàn)上建這么一條鐵路。即將動(dòng)工的泛亞鐵路東線(xiàn)的南段，就是要把昆河線(xiàn)的部分米軌改建成準軌。這說(shuō)明即使到今天，機車(chē)牽引力、制動(dòng)能力和施工能力已經(jīng)發(fā)展了100年后，仍然要受當地自然條件的制約。比較而言，寸軌鐵路建設的靈活性似乎更大，比如雞個(gè)線(xiàn)上，就有曲線(xiàn)半徑為65米的彎路，坡度落差最大的地段達到了30‰，但是由此帶來(lái)的問(wèn)題是，寸軌鐵路上的火車(chē)開(kāi)得就更慢?！　∮幸槐緯?shū)形容雞個(gè)線(xiàn)寸軌火車(chē)時(shí)說(shuō)：當小火車(chē)要鉆7號隧道時(shí)，因車(chē)頭冒出的煤煙嗆，有人就跳下車(chē)，從山洞外邊的小路繞過(guò)山洞，到隧道的出口等著(zhù)小火車(chē)出來(lái)，再跳上車(chē)?！　∶总壢匀皇堑崮系膭?dòng)脈　　我們搭上的這趟“貨搭客車(chē)”只有四節客車(chē)車(chē)廂，其他五六節都是貨車(chē)。跟乘客聊天，我們了解到，雖然米軌火車(chē)很慢，但它還是滇南許多山民與外界交往的惟一途徑。那些小本生意人的香蕉、菠蘿要通過(guò)它運出去，他們需要的化肥、水泥，甚至一些生活必需品，要通過(guò)它運進(jìn)來(lái)。我們問(wèn)他們?yōu)槭裁床蛔?chē)，得到的回答是，沿線(xiàn)許多地方還沒(méi)通公路。比如昆明到開(kāi)遠途中的滴水站到西洱站之間，至今無(wú)法從公路到達?！　⊥ㄓ嵲诋數匾彩菃?wèn)題。我們從芷村到白河，一路上手機都沒(méi)有信號，在白河下車(chē)后才跟編輯部取得聯(lián)系。從白河到河口的路上，又有一大段是沒(méi)有手機信號的“盲區”?！　〉崮系貐^經(jīng)濟現在還欠發(fā)達，當地的消費水平還不高。許多鐵路沿線(xiàn)城鎮的出租車(chē)起步價(jià)都是3塊錢(qián)，一般旅店在旅游淡季的標準間是五六十塊錢(qián)一天，米軌列車(chē)上的列車(chē)員每月獎金只有70塊錢(qián)。

6. 白河大峽谷景區門(mén)票

門(mén)票20，老年卡免費。白河是密云比較有名的河，在點(diǎn)評上搜白河，彈出來(lái)這個(gè)白河城市森林公園。整個(gè)公園依白河而建，走一圈兒下來(lái)估計得個(gè)把小時(shí)。景色不錯，公園內的白河河道目前水草較多，看到的河面不算很多。但是連上對面的山和長(cháng)城，看起來(lái)非常美。

我們是快落日的時(shí)候過(guò)去的，夕陽(yáng)西下，看起來(lái)非常漂亮。

7. 北京白河大峽谷自駕游路線(xiàn)

白河峽谷是從延慶區東北舊縣境內的白河堡水庫，經(jīng)過(guò)懷柔，流向密云水庫的河流大 峽谷。

白河大峽谷位于中生代形成的白河堡火山熔巖盆地中，海拔約560米，水面面積約500萬(wàn)平方米，是北京地區海拔最高的水體，有高峽平湖之稱(chēng)。

白河峽谷的山海拔在400一1000米之間，山峰險峻，怪石林立。

8. 北京白河大峽谷景點(diǎn)

開(kāi)放了，白河灣自然風(fēng)景區又名白河峽谷位于懷柔區境內，是供人們旅游、娛樂(lè )、休閑和周末度假的綜合性游覽區。 景區綠色植被覆蓋率90%以上，林木繁茂、空氣清新、水質(zhì)清純、氣候宜人、晝夜溫差大，環(huán)境質(zhì)量在北京地區居于首位。

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